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成都到巴东、兴山、竹溪县有4.2米6.8米9.6米13米回头货车。专线物流、工地搬迁等. 现代物流业属于生产性服务业,是地区**鼓励发展行业。现代物流业作为国民经济基础产业,融合了道路运输业、仓储业和信息业等多个产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,现代物流业的发展可以推动产业结构调整升级,其发展程度成为衡量综合国力的重要标志之一。物流行业规模与经济增长速度具有直接关系,近十几年的物流行业**发展主要得益于国内经济的增长,但是与发达地区物流发展水平相比,我国物流业尚处于发展期向成熟期过渡的阶段。一方面物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快,形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业;一方面物流市场结构不断优化,以“互联网+”带动的物流新业态增长较快;另一方面,社会物流总费用与 GDP 的比率逐渐下降,物流产业转型升级态势明显,物流运行质量和效率有所提升。但是,我国社会物流总费用占 GDP 比重一直远**发达地区, 2016 年中国该比例为 14.9%,美国、日本、德国均不到 10%,因此我国物流产业发展还有较大空间。2010-2017 年,全国社会物流总额从 125.4 万亿元攀升至 252.8 万亿元,实现10.53%的年均复合增长率,社会物流需求总体上呈增长态势。 2017 年,全国社会物流总额 252.8 万亿元。从构成上看,工业品物流总额234.5 万亿元,按可比价格计算,比上年增长 6.6%;进口货物物流总额 12.5 万亿元,增长 8.7%;农产品物流总额 3.7 万亿元,增长 3.9%;再生资源物流总额 1.1万亿元,下降 1.9%;单位与居民物品物流总额 1.0 万亿元,增长 29.9%。我国社会物流总额逐步扩张的同时,现代物流产业的发展速度和**化程度不断提升,我国社会物流效率有所改进,物流市场环境不断转好。行业内普遍以全社会物流总费用占 GDP 的比例来评价整个经济体的物流效率,社会物流总费用占 GDP 的比例越低,代表该经济体物流效率越高,物流产业越发达。2010-2017 年期间,全国社会物流总费用从 7.1 万亿元上升到 12.1 万亿元,年复合增长率为 7.91%,体现出我国物流行业在需求旺盛的情况下,物流总费用规模也不断扩大。在此期间,全国物流总费用与 GDP 的比例从 17.8%下降至14.6%,物流效率总体有所提升,但是较发达地区的物流效率水平相比,还存在较大改进空间。 业务遍及湖北各地: 1、黄石管辖:阳新县。 2、十堰管辖:郧西县、竹山县、竹溪县、房县。 3、荆州管辖:公安县、监利县、江陵县。 4、宜昌管辖:远安县、兴山县、秭归县、五峰土家族自治县、长阳土家族自治县。 5、襄阳管辖:南漳县、谷城县、保康县。 6、荆门管辖:京山县、沙洋县。 7、黄冈管辖:团风县、红安县、罗田县、英山县、浠水县、蕲春县、黄梅县、麻城市(县级市)。 8、孝感管辖:孝昌县、大悟县、云梦县。 9、咸宁管辖:嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山县。 10、恩施管辖:建始县、巴东县、咸丰县、宣恩县、来凤县、鹤峰县。 11、随州管辖:随县